miércoles, 8 de noviembre de 2017
sábado, 4 de noviembre de 2017
El Carter
El cárter es un recipiente fabricado en aleación de aluminio o acero cuya finalidad es almacenar el aceite lubricante del motor.
Cuando el auto no esta en marcha el cárter hace de deposito del aceite, obvio: por la misma ley de gravedad y, al arrancar, la bomba de aceite se encarga de bombear ese aceite hacia todos lados o sea: donde las piezas friccionan, cigueñal, árbol de levas, etc.
También ayuda a refrigerar el fluido, en funcionamiento, el motor genera mucho calor, el aceite en circulación toma temperatura y al pasar por el carter tiene la posibilidad de refrigerarse. Por eso muchos cárter tienen aletas, para favorecer el enfriamiento.
Partes Del Carter
En el cárter podemos encontrar los siguientes componentes(partes)...Los cuales ayudan a proteger su funcionamiento y disminuir por completo la salida del aceite.
Tapón del cárter:
El tapón del Carter es uno de las piezas fundamentales del Carter y sirve para evitar fugas de aceite cuando se realiza correctamente el cambio de aceite. Algo tan sencillo como limpiar perfectamente el tapón del cárter evita que se atasque y dañe la rosca, lo que se traduce en un gran problema. El tapón debe ser ingresado a mano y no a la fuerza con la llave. Aunque muchos mecánicos intentan corregir el problema no lo solucionan sino que lo enmascaran, agrandan el agujero con un machuelo de 16mm a 18mm y ponen un tapón más grande.
Junta del cárter:
En un motor de automóvil, la junta entre el cárter de aceite y el bloque del motor previene que el motor gotee aceite. Sin embargo, luego de mucho uso, la junta puede degradarse y permitir que el coche gotee aceite. Afortunadamente, tu junta vieja puede ser removida y reemplazada en cuestión de minutos, permitiendo que tu auto esté de nuevo en las pistas sin temor de quedarte sin aceite.
Que Podemos Encontrar?
Muchos autos modernos tienen sensores de nivel de aceite el resto una varilla con marcas que indican un mínimo y máximo de aceite en el motor. Esa es la razon por la cual, para medir el nivel de aceite debemos tener el auto apagado y reposando unos minutos, para que baje el aceite que circulaba en el motor.
Esa varilla va directamente al cárter.
Por debajo del cárter encontraremos un “tapón”, un bulón especial que, al sacarlo, permite evacuar el fluido para ser cambiado.
El bloque del motor y el cárter se encuentran fuertemente fijados. El cárter protege a todo el motor de la entrada de agua, polvo, y toda contaminación posible.
Que Pasa Si Se Rompe?
Si se rompe el cárter sube la temperatura de manera alarmante. Normalmente se debería encender una luz roja en el tablero.
Por precaución: si sentimos un un golpe en la parte delantera inferior, sea porque estamos pasando por una zona con piedras o algún obstáculo no visto, es recomendable bajarse del auto y verificar que no haya daños.
Que pasará si hay daños? Por lógica empezará a perder el aceite, No se lubricarán las partes en fricción y se puede romper gravemente el motor.
Una de las señales de que el cárter tiene alguna fisura pequeña pueden ser las manchas de aceite que el auto deja debajo de él cuando está estacionado por determinado tiempo, recordemos que este síntoma no es exclusivo de esta situación, también se puede deber a otras cosas como una junta de la tapa de cilindros, válvulas, etc.
La mejor forma de evitar la rotura por un golpe es colocando una protección por debajo del cárter para que absorba los golpes en su lugar.
pero cuidado: muchos autos modernos la traen, no podemos dar marcas ni modelos, pero algunas de estas protecciones son de “pinta” nomas. Cuidado
Video De Recontruccion De Un Carter
Que hacemos si se rompe el cárter?
para inmediatamente le motor y hacer que lo lleven a un mecánico. No esperen ni crean que pueden seguir un “ratito”. Paren el motor y llamen a una grúa.
Precauciones
Hay que estar, siempre, atentos al nivel de aceite, a las manchas que puede dejar en el piso después de estar estacionado. Son pequeños esfuerzos que lograran prolongar la vida útil del motor.
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